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8 条 记 录,以下是 1-8

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基于性能的组合边坡加固设计方法研究
《工程地质学报》陶连金 文虎 贾志波 边金 张海祥  出版年:2022
锚索-抗滑桩组合结构是高大边坡加固的主要措施。加固设计时,传统的安全系数不能考虑地震波频谱特性的影响。为了准确的评价边坡的稳定性,开展性能设计方法的研究。基于极限分析法,推导了抗滑桩位移公式。在易损性的框架下对比了远、近...
关键词:边坡  性能设计  边坡加固  地震荷载  被引量:4
可液化土层对土-地下结构地震反应的振动台试验设计
《防灾减灾工程学报》刘春晓 陶连金 边金 张宇 冯锦华  出版年:2022
液化区域与结构的相对位置和液化场地产生的大位移,对地下结构的动力响应存在很大的影响。基于此,采用振动台试验,针对目前地铁区间隧道建设中常见的单层双跨断面形式结构,开展了一系列振动台试验。系统阐述了本次大型振动台试验中方案...
关键词:液化  区间隧道结构  大变形  破坏规律  振动台试验  被引量:2
逆断层错动作用下地铁隧道结构损伤分析
《湖南大学学报(自然科学版)》安韶 陶连金 边金 韩学川 吴晓娲  出版年:2020
以乌鲁木齐地铁隧道穿越西山活动逆断层工程为例,建立三维弹塑性有限元模型.首先模拟分析了逆断层错动作用下隧道二次衬砌塑性应变发展过程,拉压损伤因子、剪切应变的横向及纵向分布规律,计算了混凝土的裂缝宽度;其次研究了不同错动位...
关键词:逆断层  地铁隧道  损伤分析  影响因素  柔性接头  被引量:0
跨活动断裂带城市浅埋地铁隧道结构两阶段设计方法研究
《中南大学学报(自然科学版)》安韶 陶连金 边金 张宇 韩学川  出版年:2020
考虑到活动断裂带场地错动危险发生的不确定性,以乌鲁木齐轨道交通2号线工程为例,提出适用于断层错动作用下城市浅埋地铁隧道结构的两阶段设计方法。首先给出错动作用下城市浅埋地铁隧道的两阶段设计内容,其次建立三维弹塑性有限元模型...
关键词:断层错动  地铁隧道  两阶段设计方法  最不利错动面  被引量:0
考虑主应力偏转和土拱效应的干砂盾构隧道掌子面极限支护力计算方法研究
《岩土工程学报》张宇 陶连金 刘军 赵旭 郭飞 边金  出版年:2023
深埋干砂盾构隧道在施工过程中存在显著的土拱效应,如何确定考虑土拱效应的隧道掌子面极限支护力至关重要。基于极限平衡法和楔形体理论,提出了一种多层抛物线承载拱模型。根据隧道不同埋深下掌子面失稳破坏的特征和土拱类别,将隧道状态...
关键词:盾构隧道  极限平衡  极限支护力  理论解析  土拱效应  被引量:0
水平布置的先行顶管对后续顶管顶推力的影响分析
《东南大学学报(自然科学版)》张宇 陶连金 赵旭 董立朋 边金 郭飞  出版年:2021
以北京新机场线顶管工程为依托,针对水平布置的先行顶管对后续顶管顶推力的影响开展了现场试验和数值模拟研究,并对先行顶管的位置和数量进行了参数影响分析.研究结果表明,先行顶管对后续顶管侧摩阻力存在放大效应,增大顶管间距将导致...
关键词:顶推力  现场监测  数值模拟  放大与叠加效应  对比分析  被引量:0
可液化土层对地下结构地震影响的振动台试验
《浙江大学学报(工学版)》刘春晓 陶连金 边金 张宇 冯锦华 代希彤 王兆卿  出版年:2021
针对目前地铁区间隧道建设中常见的单层双跨断面形式结构,开展结构整体位于可液化土层、结构底部存在可液化土层、结构位于非液化土层3组振动台试验,分析地基土加速度、孔隙水压力和结构位移之间的关系.结果表明,地基土加速度放大系数...
关键词:液化  矩形隧道  振动台试验  加速度  孔隙水压力  被引量:0
地震荷载下桩-锚组合结构加固边坡的位移解析
《地球科学》贾志波 陶连金 边金 文虎 张海祥 王志岗  出版年:2022
加固结构所的抗滑力常被简化为恒定值,不能反映其随时间的变化.为了更准确评估地震下桩-锚组合结构加固边坡的稳定性,引入非线性的模型,实现了抗滑力的实时更新.推导了安全系数和位移计算公式,讨论了结构系数对评估结果的影响.结果...
关键词:抗滑桩  锚索  组合结构  永久位移法  地震荷载  工程地质  被引量:0
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